汽车空调ECU的主要功能

本篇文章给大家分享汽车空调ecu，以及汽车空调ECU的主要功能对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、怎么通过ecu检查和排除有局域网控制技术的汽车空调故障?
• 2、当汽车空调压力过高时,ecu会怎样
• 3、汽车电脑ECU在接收到空调开关的请求信号时,会踩取哪些措施(要完整点...
• 4、汽车空调ECU什么意思

怎么通过ecu检查和排除有局域网控制技术的汽车空调故障?

1、判断是否为链路故障时，一般***用示波器或汽车专用光纤诊断仪来观察通讯数据信号是否与标准通讯数据信号相符。

2、汽车空调制电路图详解：打开空A/C开关，空开关就不行了，因为不打开鼓风机，鼓风机电阻就接不上，交流开关就没有电源了。打开鼓风机开关，鼓风机继电器的电磁线圈接通产生吸力，鼓风机继电器接通，电流将在此分流。一个通过A/C开关接地至AVC开关中的指示灯，另一个通过引脚6的“空高压开关接地至发动机ECU。

3、一旦汽车诊断系统检测到P06A2故障码，车主应及时将车辆送至专业维修站进行检查和维修。在维修过程中，技术人员会使用专业的诊断工具来检查可变排量空调压缩机的控制电路，找出并修复故障点。

4、汽车和人体结构其实有相似之处，光靠发动机、变速器等硬件结构基础是运转不了的，必须依靠一套缜密的电控系统才可通过硬件系统来完成一系列的动作。就好比是人类的大脑控制肢体行动是一个道理，而汽车的大脑，就称为Ecu。

5、此故障应为B2侧空气开关阀阀片常打开而引起的，更换空气喷射控制阀（厂家不提供单独的零件）总成后，试车故障排除。具体到故障排除来说，没有什么大的问题，作者根据故障码的内容，对二次空气喷射系统的检查也做得非常到位。

6、温度传感器故障。温度传感器测量车内的温度，并向空调系统发送信号以控制制冷效果。如果出现故障，空调系统可能会误判温度并无法达到理想的冷却效果。解决方法是更换故障的温度传感器。电子控制单元故障。电子控制单元（ECU）是控制整个空调系统的大脑，如果出现故障，就会影响系统的正常运行。

当汽车空调压力过高时,ecu会怎样

1、汽车空调压力过大，会导致空调制冷效果变差，增加压缩机工作压力，造成压缩机发热现象，引起压缩机运行异常或工作间歇等问题。一般情况下，汽车空调压力过高的原因如下： 汽车在维修的时候，空气没有完全排空，空气混了进去，导致冷凝压力更高。此时，需要再次完全排空，同时添加制冷剂。

2、当空调系统内的压力异常时，压力开关会控制压缩机停止工作，从而导致空调频繁启停。如果汽车空调频繁启停，建议检查空调系统内的压力是否正常，如果压力过高或过低，需要及时维修。此外，发动机动力不足也可能导致汽车空调频繁启停，此时发动机ECU会通过继电器控制压缩机停止工作。

3、压力方面当空调系统内的压力大于24BAR或小于4BAR时，压力开关会控制压缩机停止工作。动力方面当发动机动力不足时，发动机ECU会通过822继电器控制压缩机停止工作。发动机水温方面当水温过高时，水温控制盒会通过805继电器控制压缩机停止工作。

4、压力方面：当空调系统内的压力大于24BAR或小于4BAR，压力开关就会控制压缩机停机，如果系统压力过高或过低空调制冷效果不好。所以压力开关的可能性比效大。

5、汽车空调高压压力过高，有以下几种原因：维修时抽空为彻底，导致系统内混入空气，使冷凝压力升高；使用劣质制冷剂、制冷剂冲注过多；冷凝器电子扇不能正常打开，或者风速不够；冷凝器被异物遮挡，不能正常散热；膨胀阀轻微堵塞。压力过高会导致空调制冷效果变差，压缩机工作压力增大。

6、当汽车空调压力过高时，会对空调系统产生不良影响，导致空调无***常制冷。过高的压力可能会导致管路爆裂，造成更严重的损坏。造成空调系统压力过高的原因有很多，以下是一些常见的原因： 维修时未彻底抽空，导致系统内混入空气，进而使冷凝压力升高。

汽车电脑ECU在接收到空调开关的请求信号时,会踩取哪些措施(要完整点...

ECU接收到这个“空调请求信号”（高电平信号）后，就会接通空调继电器线圈电路，使电磁离合器线圈电路接通，空调压缩机投入工作。

当发动机ECU接收到来自“空调高低压开关”的信号时，发动机ECU会在内部接地控制“压缩机继电器”的电磁线圈。压缩机继电器打开后，电源就会通过“压缩机继电器”流向压缩机的电磁离合器线圈并接地，从而让空调压缩机开始工作。

为了进一步明确故障所在，用电脑诊测仪进人发动机系统中读取数据流。

在发动机仓里面的保险盒里面。2，具体的位置您可以参考下图。希望对您有所帮助。

汽车空调ECU什么意思

1、汽车空调的ECON模式详解 ECON，全称为经济模式或节能模式，是汽车空调中的一项特性。通常，空调开关上会有A/C标识，指示空调是否开启，而在ECON模式下，只有开启冷气时，它才真正起作用，象征着空调的经济运行方式。

2、空调选择信号是通知ECU空调被选用而预告发动机负荷增加的信号。当空调开关接通时，向电控单元提供信号。在发动机怠速运转的情况下将空调开关接通时，如空调系统的低压开关闭合，电源电压l2V便经空调开关、低压开关加到ECU的空调选择端子上。

3、节能模式（EcologyConservationOptimization，ECO）。即车载生态、节能、优化功能，当车辆开启ECO节能模式功能后，车辆将会为你节省6%左右的油耗；此时，车辆上的自动功能将由电脑自动识别，如自动空调、自动启停、发动机转速和动力输出都会由电脑根据实际情况识别并自动调节，最终实际节油的目的。

4、这个传感器是自动空调上的部件，主要作用是给ECU提供车室之外的温度信号，ECU根据此信号与车内温度信号对比，确定车室内的温度，以满足车室内人员的需要。

5、汽车中也有“ECO”的标志——缩写由Ecology（生态）、Conservation（节能）和Optimization（优化）合成而得。

关于汽车空调ecu，以及汽车空调ECU的主要功能的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。